Algpõhjuse analüüs | Miks kaotab pneumaatiline liivapaber tera ja kaob aluspinna?

Auto keretöödel ja värvimisel, samuti mehaanilisel lihvimisel, kuipneumaatiline liivapaberPneumaatiliste lihvimismasinatega kasutades kaotab see sõmera või kaob aluspinna, see ei mõjuta mitte ainult pinna kvaliteeti, vaid vähendab ka töö efektiivsust. Aluspõhjuste väljaselgitamine on nende tingimuste parandamiseks ülioluline samm. Allpool onDMStoimetus annab põhjuste analüüsi.

I. Abrasiivne eraldumine: ebanormaalse abrasiivse eraldumise algpõhjus

Liivapaberi ebapiisav kvaliteet mõjutab otseselt abrasiivide nakkumist. Mõned pneumaatilised liivapaberid kasutavad ebapiisava tugevusega liime või läbivad mittetäieliku kõvenemise, mille tulemuseks on nõrk side abrasiivide ja aluspinna vahel; rolli võivad mängida ka erinevused abrasiivse katmise protsessis. Teatud protsesside korral ei kleepu abrasiivid piisavalt aluspinnale, mistõttu need eralduvad kasutamise ajal kergemini.

Vale valik ja käitamise üksikasjad võivad samuti teravdada teravilja hajumist. Liiga jämeda liivapaberi kasutamine kõvadel katetel suurendab oluliselt lõiketakistust; Kui õhurõhk on liiga kõrge või allapoole suunatud rõhk on lihvimise ajal liiga suur, avaldatakse abrasiivsetele teradele liigset külgmist mõju, mis põhjustab killustumist. Pärast pikemaajalist kasutamist muutuvad abrasiivsed terad järk-järgult tuhmiks, suurendades hõõrdetakistust, mis võib põhjustada terade põhja purunemist või liimikihi mahakoorumist.

II. Aluskanga eraldumine: liivapaberi lihvkettalt eraldumise põhjus

Selle probleemi sagedaseks põhjuseks on lihvpadja konks-aas-kinniti vananemine. Pärast pikaajalist kasutamist võivad kinnitusdetaili plastkonksud deformeeruda või puruneda, mis vähendab nende haardevõimet. Padja pinnale kogunev tolm võib samuti mõjutada padja kinnitustPneumaatiline liivapaber. Kui tolm täidab konks-aasa kinnituse tühimikud, ei saa liivapaberi kuhi konksu pinnaga täielikult kokku puutuda ja kleepub selle asemel ainult tolmu külge, mille tulemuseks on stabiilsuse vähenemine.

Liivapaberi halva kvaliteediga alus võib samuti mõjutada jõudlust. Mõnel pneumaatilisel liivapaberil on madal hunniku tihedus, lühikesed kiud või ebapiisava kuumakindlusega liim. Lihvimisel tekkiva kuumuse all pehmeneb liim kergesti, nõrgendades oluliselt selle haaret. Probleeme võib põhjustada ka vale paigaldamine. Kui õhku ei väljutata paigaldamise ajal täielikult, paisub ketta sees olev jääkõhk suurel kiirusel pöörlemisel, põhjustades liivapaberi punni ja lõpuks eraldumist.

Praktilised parendussoovitused

Eelistage kvaliteetiPneumaatiline liivapabertäisvaigu sidumise ja elektrostaatilise flokeerimisega abrasiivse adhesiooni stabiilsuse suurendamiseks.

Kontrollige regulaarselt lihvketta seisukorda ja vahetage kiiresti välja kõik kulunud Velcro kettad. Enne iga liivapaberi vahetust

Kasutage õhupüstolit tolmu ketta pinnalt ära puhumiseks, et minimeerida tolmu kogunemise mõju. Liivapaberi paigaldamisel vajutage õhu väljutamiseks keskelt väljapoole, vähendades kinnijäänud õhku ja parandades nakkumist. Valides sobivad kulumaterjalid ja järgides standardseid tööprotseduure, saate optimeerida lihvimistulemusi ja vähendada kuluvate jäätmete teket töötamise ajal.