Kuidas kiiresti kontrollida autode lihvimiskäsna sideme tugevust ja vastupidavust?

Keretöökojas, kui tehnikud uue peale võtavadlihvimiskäsn autodele, ei keskendu nende tähelepanu sageli sellele, kas sõmeruse suurus on õige, vaid pigem sellele, kas abrasiiv pudeneb maha juba mõne kasutuskorra järel ja kas käsn kukub kokku või deformeerub pärast paarikordset kokkusurumist. Need kaks probleemi mõjutavad otseselt lihvimistõhusust ja pinnaviimistlust, kuid neid on raske märgata pelgalt käsna välimust vaadates.

Seega, kui rääkida tegelikust ostmisest ja kasutamisest, siis kas on kiireid ja lihtsaid meetodeid, et teha kindlaks, kaslihvimiskäsn autodelevastab sideme tugevuse ja vastupidavuse standarditele? DMS on siin, et näidata teile, kuidas.

Abrasiivsete osakeste nakketugevuse hindamiseks on levinud meetod küünega mööda abrasiivse pinna serva kergelt edasi-tagasi kraapimine. Kui abrasiivseid osakesi on lihtne maha kraapida või kui tunnete, et terad kraapimise ajal nihkuvad või libisevad, viitab see sellele, et liimvaigul võib puududa piisav nakkuvus. Sellised käsnad võivad masinas kasutamisel põhjustada laialdast abrasiivset kadu, mis mitte ainult ei lühenda nende kasutusiga, vaid võib ka värvkatte kriimustada lahtiste osakestega. Teine katse hõlmab käsna pooleks voltimist, nii et abrasiivsed pinnad hõõruvad üksteise vastu, seejärel jälgitakse abrasiivsete ainete levikut ja tolmu teket. Hea nakkuvustugevusega autode lihvimiskäsnad eraldavad pärast hõõrdumist vaid väikese koguse peent pulbrit, samas kui nõuetele mittevastavatel toodetel on märgatav osakeste eraldumine või isegi käsna alusmaterjal. See test simuleerib painutusjõude, mida käsn kõverate pindade lihvimisel kogeb, muutes selle informatiivsemaks kui lihtne visuaalne kontroll.

Et hinnata vastupidavust alihvimiskäsn autodele, vajutage tugevalt sõrmega käsnploki keskosale, hoidke paar sekundit all, seejärel vabastage, et jälgida, kui kiiresti ja täielikult see oma esialgse kuju naaseb. Hea vastupidavusega käsn põrkub kiiresti tagasi, jätmata peaaegu mingit süvendit; sellised käsnad vastavad lihvimisel paremini sõiduki kere kumerustele, pakkudes operaatorile ühtlast tuge ja tagasisidet. Vastupidiselt, kui käsn põrkub aeglaselt või jätab sisse süvendi, näitab see, et sisemine struktuur on liiga pehme või vananenud. Sellised käsnad võivad kasutamise ajal deformeeruda ja kokku kukkuda, põhjustades lihvimissurve koondumise teatud aladele ja kahjustades pinna tasasust. Teine meetod hõlmab sama koha korduvat vajutamist kümmekond korda, et simuleerida pikaajalist kasutamist ja jälgida, kas elastsus halveneb. Mõned odavad autode lihvimiskäsnad hakkavad pehmenema ja kaotavad paksuse juba pärast paari vajutust; sellised materjalid lagunevad veelgi kiiremini kõrge temperatuuriga või märjal lihvimiskeskkonnas.

Lisaks üksikutele katsetele on mõttekam hinnata sidumistugevust ja vastupidavust koos. Kvaliteetnelihvimiskäsn autodeleLihvimispinnal ei tohiks pärast painutamist või pressimist ilmneda märgatavat terakadu, samas kui käsna korpus peaks säilitama oma esialgse elastsuse ja paksuse. Autodele mõeldud lihvimiskäsnade tootmisel keskendub Dongsheng Sandpaper oma protsesside juhtimisel nendele kahele mõõtmele – abrasiivi ja käsna aluse vaheline sidumisprotsess on läbinud korduva testimise, et tagada stabiilne haardumine nii kuivas kui märjas lihvimistingimustes; ka käsnapõhja tihedust ja elastsust on mitu korda peenhäälestatud, et toode vastaks sõiduki kere kõveratele ja servadele ilma kokku kukkumata.

Kokkuvõttes saate tegeliku kasutamise ajal testida väikest lihvkäsna tükki, tehes mõned proovikäigud kasutuselt kõrvaldatud plekiosale, et jälgida, kas abrasiiviterad kukuvad maha ja kas käsn jääb tasaseks. Pärast seda lihtsat kiirtestide komplekti – kraapimist, voltimist, pressimist ja lihvimist – saate hea ettekujutuse kleeplindi nakketugevusest ja vastupidavusest.lihvimiskäsn autodele.